【考据/补充研究】线索4中的莫斯科城墙（Kamer-Kollezhsky rampart）与地图年代分析

往期回顾
【考据/初步研究】线索3顶部设计图样原图与原物件-泰拉通讯枢纽 (drblack-system.com)
【考据/补充研究】莱茵生命在线索1中的地址解明-泰拉通讯枢纽 (drblack-system.com)
观前说明同前文

图源官方推特 这张图被前人（大佬）分析的很多了，分析也读过，这一期尽量找出仍可以分析的部分
----介绍（已被分析部分）----
虽然图上写着切城（Chernobog），但是结合图中的河流以及街道排布可以明显的看出这其实是莫斯科城区的一个部分。图中的对应地名也不少，例如库尔斯克车站（Kursk & Nizhniy Novgorod station）

谷歌地图中的对应部分，已用黑线框出
----分割线---
但是我们可以注意到虽然说地图的左上部分可以与现代的莫斯科地图几乎完全对应上，但是在下图中的蓝线以下本应该也是市区的部分却是空地，与现代的地图难以对应。而在蓝线标明的地方显示有类似于墙的标志

查找维基后得知该墙应为Kamer-Kollezhsky rampart（没找到合适的中文翻译，维基该条目页面只有英文和俄文），现为莫斯科环路中的一环。其于1742年被建立时作为莫斯科海关边界使用。虽然围墙本身于19世纪后半叶被拆除，但在1864年这道边界成为莫斯科城区与郊区的行政边界。
（这里放一张1836年的地图，相似度高了不少）

https://en.wikipedia.org/wiki/Kamer-Kollezhsky_rampart
可以推测在该地图绘制的时候该城墙仍作为莫斯科城市边界使用，再依据地图中其他地点的出现年代，地图本身的绘制时间应当接近19世纪中后期
（不过地图中的一座桥，河流分叉处的Bolshoy Ustinsky Bridge却于1938年才完工？看不懂了）



附：线索4中三个X号标记的可能现代地点（不知道有什么意义，可能要结合旧地图看）
莫斯科市交通运输和道路交通基础设施发展部
Department of Transport and Development of Road and Transport Infrastructure of the City of Moscow
传媒学院№54
College of Communications №54
帕维列茨卡娅广场
Paveletskaya Square